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HK EPMM 020 C

Motor Gerotor 020 W16 s/Flange
Fluxo máx.
20 l/min
Volume absorvido por rotação
20 cm³
Velocidade de rotação min.
30 r/min
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Detalhes do produto sobre

HK EPMM 020 C

Fluxo máx.
20 l/min
Volume absorvido por rotação
20 cm³
Velocidade de rotação min.
30 r/min
Velocidade de rotação máx.
1 000 r/min
Torque máx.
25 Nm
L
109 mm
Queda de pressão máx.
100 bar
p max. at 0-100 U/min
140 bar
p max. at 100-300 U/min
100 bar
p max. at 300-600 U/min
40 bar
p max. at >600 U/min
20 bar
Todas as propriedades

Propriedades

Modelo
  • variante padrão 
  • tipo C com vedação padrão 
  • eixo Ø 16 mm 
Conexão
  • conexões óleo traseiras: A + B = G 3/8″ 
Rosca A + B
  • G 3/8″ -19 
Connection position A + B
  • rear 
Pressão de entrada e de retorno com conduto de óleo de vazamento máx.
  • 140 bar
Rosca lado da aspiração
  • G 1/4″ -19 
Customs tariff number
  • 84122981 
Todas as propriedades

Descrição do produto

Avisos
Recomenda-se a conexão geral da tubulação de fuga de óleo!
Por favor tenha em atenção a queda de pressão máxima (ver tabela)!
The maximum return pressure with leak oil line must not be exceeded to protect the motor seals.

Variantes do produto

6 Resultados
Exibir desenho dimensional
Designação
Fluxo máx. (l/min)
Volume absorvido por rotação (cm³)
Velocidade de rotação min. (r/min)
Velocidade de rotação máx. (r/min)
Preço / Peça
valores para torque e queda de pressão válidos para funcionamento continuo
pmáx. = pressão máx. na vedação do eixo (sem linha de óleo de fuga) e respectivamente pressão na linha de óleo de fuga

Column selection

Fluxo máx. (l/min)
Volume absorvido por rotação (cm³)
Velocidade de rotação min. (r/min)
Velocidade de rotação máx. (r/min)
Torque máx. (Nm)
L (mm)
Queda de pressão máx. (bar)
p max. at 0-100 U/min (bar)
p max. at 100-300 U/min (bar)
p max. at 300-600 U/min (bar)
p max. at >600 U/min (bar)
valores para torque e queda de pressão válidos para funcionamento continuo
pmáx. = pressão máx. na vedação do eixo (sem linha de óleo de fuga) e respectivamente pressão na linha de óleo de fuga